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海铁联运的现状，包括多式联运和海铁联运货流流程分析以及我国海铁联运经营人的类型和服务范围。阐述了结盟构建过程中应用到的相关理论。分析了海铁联运企业结盟的虚拟企业特征。分析了企业结盟的利润分配模式，提出各因素的计算方法。在对既有研究方法适应性深入分析的基础上，建立了综合因素法利润分配模型。结合案例检验模型的优势及其合理性和适用性，为海铁联运经营人激励机制的制定提供决策支持。
部门经济7.5万字
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