第二节 交通运输工程经济学的分析方法

交通运输工程经济学是工程技术与经济相结合的边缘交叉学科，是与自然科学、社会科学密切交融的综合科学，是一门与生产建设、经济发展有着直接联系的应用性学科。因此，交通运输工程经济学的分析方法主要包括：

1.理论联系实际的方法

交通运输工程经济学的许多概念如投资、费用、成本、寿命周期等均来自于西方经济学。因此，要正确地运用交通运输工程经济学的分析方法，必须正确地把握经济学中的基本概念，了解经济学所描述的经济运行过程。当然，每一项工程都具有不同的目标、条件和背景，都可能处在不同的经济发展阶段，因而还要对具体问题进行具体分析。

2.定量与定性分析相结合

交通运输工程经济学对问题的分析过程，是从定性分析出发，通过定量分析，再返回到定性分析，即首先从工程项目的行业特点、分析的目标要求、基本指标的含义出发，通过资料的搜集、数据的计算得到一系列判别指标，最后通过实际指标与基准指标的对比、不同方案之间经济指标的对比，对交通运输工程项目各方案做出优劣判断。

3.系统分析和平衡分析的方法

交通运输工程项目通常都是由许多子项目组成，每个项目的运行都有自己的寿命周期，因此，工程经济的分析方法只能是全面的、系统的分析方法。虽然工程经济分析方法的过程需要计算成本、收益和费用，但是其目的在于寻求技术与经济的最优平衡点。

4.静态评价与动态评价相结合

对交通运输工程项目可以根据需要进行静态评价和动态评价。静态评价就是在不考虑货币时间价值的前提下，对项目经济指标进行计算和考核，也就是所谓的粗略评价；动态评价就是考虑货币的时间价值，对不同时点上的投入与产出做出不同的核算处理，从而对项目进行更客观的分析和计算，也就是所谓的详细评价。通常在确定投资机会和对项目进行初步选择时进行静态评价，而为了更科学、更准确地反映项目的经济情况时，则必须采用动态评价。

5.统计预测与不确定性分析方法

在对交通运输工程项目实施分析时，它们往往还停留在考察阶段，因此，工程项目中的投资、成本、费用、收益等现金流量只有依靠预测来获得，评价结论的准确性与预测数据的可靠性有着密切关系。统计预测方法主要在横向和纵向两个方面提供预测手段。由于影响未来的因素是众多的，许多因素处在发展变化之中，还需要对项目的经济指标做不确定性分析。