第17章 首战告捷

亚洲巡回赛日本站开幕当天，东京晴空万里。起点设在著名的台场海滨公园，彩虹大桥作为背景，景色壮丽。各支车队陆续到达，五彩缤纷的队服在阳光下格外醒目。

破风车队的蓝色战车一出现，就引来了不少目光。媒体区的几位日本记者交头接耳，显然这支中国车队已经因为“草根逆袭“的故事小有名气。

“看那边，“王飞压低声音，指着不远处一群穿着红白队服的车手，“是太阳神车队！“

苏曼顺着他的目光看去，太阳神车队的队员们正在做热身运动，动作整齐划一，像一支训练有素的军队。他们的主教练中村正严肃地讲解战术，队员们全神贯注地听着。

“记住我们的计划，“苏曼收回目光，对队员们强调，“今天的团队计时赛是第一个关键点。“

团队计时赛全程40公里，路线沿着东京湾延伸，平坦开阔但有强侧风的挑战。破风车队被安排在中间批次出发，前面是几支实力较弱的队伍，后面则是太阳神等强队。

“最后检查装备，“苏曼下令，“老周，确认每辆车的变速和刹车。“

老周迅速检查每一辆车，最后停在郑毅的车前皱起眉头：“后轮有点问题，辐条张力不均。“

“能修吗？“苏曼紧张地问。

“需要时间，“老周看了看手表，“至少二十分钟。“

离开赛只有十五分钟了。苏曼当机立断：“郑毅换备用车！“

郑毅脸色一变：“但那辆车我没完全适应...“

“没时间了，“苏曼坚决地说，“安全第一。“

备用车的坐垫高度和把立长度需要调整，队员们手忙脚乱地帮忙，终于在最后一刻完成了准备。

“放松，“出发前张振对郑毅说，“备用车性能一样好，只是感觉稍有不同，骑几公里就适应了。“

郑毅点点头，但眼中仍有不安。

发令枪响，破风车队六人如离弦之箭冲出起点。最初的五公里是适应阶段，队员们调整呼吸和节奏，特别是郑岩要熟悉备用车的特性。

“保持队形！“苏曼在前方领骑，通过无线电提醒队友，“风速增加了，注意侧风保护！“

与国内比赛不同，这里的风速和风向变化更加剧烈。东京湾开阔的水面毫无遮挡，强侧风让保持队形变得异常困难。

“换！“每两分钟，领骑的车手就会撤到队尾，由下一位车手顶上去挡风。这种轮转在强风中需要极高的技术和默契，稍有差池就会导致队形混乱或速度下降。

令人惊喜的是，破风车队表现得比训练时还要出色。张振的经验在关键时刻发挥了作用，他不断用简短的指令调整队形，应对风向变化。

“左侧风，靠右收紧！“

“准备换位，三、二、一，换！“

二十公里过后，车队遇到了第一个真正的挑战——一座长桥上突然袭来的强逆风。几支经验不足的车队在这里队形大乱，速度骤降。

“菱形队形！“张振立即下令。

破风车队迅速变换为抗风的菱形编队，像一把利刃劈开强风。这一精湛的表现赢得了场边观众的掌声。

“他们骑得真不错，“一位日本解说员评价道，“队形保持得很好，战术执行也很到位。“

最后十公里，体力的消耗开始显现。郑毅因为不适应备用车，体力消耗比预期更大；王飞也在强风中透支严重。按照战术，他们可以稍稍落后，只要保持四人完赛即可。

“坚持住！“苏曼鼓励道，“只剩最后五公里了！“

就在这时，意外发生了。一辆媒体的摩托车突然靠得太近，险些擦到领骑的张振。为了避免碰撞，张振紧急变向，导致后方跟骑的林晓阳失去平衡，险些摔倒。

“稳住！“张振大喊，迅速调整回原路线。

危机虽然化解，但这一意外打乱了车队的节奏，损失了宝贵的时间。更糟的是，郑毅因为惊吓和疲劳，速度明显下降，与主队拉开了距离。

“你们继续！“郑毅气喘吁吁地喊道，“别等我！“

按照规则，团队计时赛成绩以第四名车手为准。如果剩下五人继续前进，仍有机会获得好成绩。

苏曼犹豫了一瞬，脑海中闪过太阳神车队分享装备的画面。她果断下令：“减速，等郑毅！“

这一决定让场边观众和裁判都感到惊讶。职业比赛中，为了成绩牺牲个别队员的情况屡见不鲜。

破风车队五人放慢速度，等待郑毅重新加入。这一耽搁让他们损失了近三十秒，排名直线下降。

“对不起...“重新上路后，郑毅内疚地说。

“别废话，“张振出人意料地说，“现在全力追赶！“

六人齐心协力，在剩余赛段创造了惊人的速度，几乎追回了所有损失的时间。最终他们以52分18秒的成绩完赛，暂列第六。

“我们做到了！“冲过终点后，王飞激动地抱住林晓阳。

但喜悦是短暂的。随着更强队伍陆续完赛，破风车队的排名不断下滑。太阳神车队以49分45秒的惊人成绩夺冠，其他亚洲强队也纷纷刷新最好成绩。

最终，破风车队获得第十名，虽不是顶尖，但远超赛前预期，对一支首次参加亚洲巡回赛的车队来说已是巨大成功。

“第十名！“王飞兴奋地跳起来，“我们击败了好几支职业队！“

更令人惊喜的是，赛后技术分析显示，如果不是那次等待郑毅的耽搁，破风车队本可以排在第七位。这一数据引起了媒体关注，多家体育网站报道了这支“宁失名次不弃队友“的中国车队。

“为什么选择等待？“赛后混合采访区，一位日本记者通过翻译问道，“职业比赛中很少见这样的决定。“

苏曼看了看身旁疲惫但开心的队友们，简单回答：“因为我们是破风车队。这个名称代表的不只是速度，更是一种精神。“

张振的赛后采访更是出人意料：“今天的成绩属于整个团队。我们可能不是最强的，但一定是最团结的。“

回酒店的大巴上，队员们虽然精疲力尽，但眼中都闪烁着胜利的喜悦。苏曼的手机响起，是杨速发来的信息：“为你们骄傲！等待队友的决定是正确的选择。真正的职业精神不仅体现在成绩上，更体现在如何对待队友。“

那天晚上，车队小小的庆祝会上，出现了一位不速之客——太阳神车队的主教练中村。

“恭喜你们今天的表现，“他通过翻译说，“特别是团队精神令人印象深刻。“

苏曼代表车队表示感谢，并请教了一些团队计时赛的技巧。中村出人意料地坦诚，分享了几点关键建议。

“最后，“临走前中村说，“期待后天富士山赛段与你们的对决。那是完全不同的挑战。“

中村的话让庆祝会的气氛稍微冷却。富士山赛段——全程150公里，终点在五合目，海拔超过2000米，是本届巡回赛的皇后赛段，也将决定总冠军归属。

“我们真的准备好了吗？“中村离开后，郑毅小声问道。

“没有完全准备好，“苏曼诚实地说，“但我们会竭尽全力。“

会议持续到深夜，详细制定了富士山赛段的战术。根据今天的表现和体能消耗，苏曼调整了原定计划：林晓阳和郑毅主攻山地积分，张振保存实力决战最后爬坡，其他人全力支援。

“记住，“会议结束时苏曼强调，“富士山不是我们的终点，只是旅程的一部分。无论结果如何，我们已经证明破风车队属于这个舞台。“

窗外，东京的夜空繁星点点。明天是休息日，后天将是最大的挑战。这支小小的中国车队，正在亚洲顶级赛场上书写属于自己的传奇。